Intercooler CSF Stage2, BMW M3-M4 F8X

Refroidissement ultime pour le moteur S55 : le choix indispensable pour les grosses préparations.

Placé directement sur le dessus du moteur, l'intercooler air-eau d'origine sature très vite dès que l'on augmente la puissance (Stage 2+, éthanol, turbos hybrides), provoquant des pertes de puissance massives. L'intercooler de compétition CSF Stage 2 résout ce problème avec un volume géant, idéal en combo avec le radiateur frontal CSF Stage 1.

Les points forts :

• Volume XXL (+60%) : Noyau haute performance affichant une augmentation de taille de 60% par rapport à l'élément d'origine pour maximiser l'échange thermique.
• Technologie de pointe : Conception optimisée par numérisation 3D pour exploiter le moindre millimètre disponible sous le capot sans toucher à la barre anti-rapprochement.
• Éprouvé en endurance : Développé main dans la main avec les équipes de course BMW M4 et validé lors d'épreuves de 24 heures.
• Montage 100% Plug & Play : S'installe directement en lieu et place de l'origine. Entièrement compatible avec les durites et conduites d'eau d'usine.